本間ゴルフ TW777 360Ti ミニドライバーの試打レビュー｜トラックマン4でデータ計測

本間ゴルフ TW777 360Ti ミニドライバーの試打計測を行ったのでレビューします。

計測にはトラックマン4を使用しています。(今まではGCクアッド使っていましたが、アプリなどソフトウェアの使いやすさから変更しました)

まさ

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本間ゴルフ TW777 360Ti ミニドライバーの概要とデザイン

本間ゴルフからミニドラが出たので購入しました。国内メーカーの中からは、これというミニドライバーが中々出て来ないよなーと思っていたところ、ついに発売してくれて嬉しい限り。

個人的にはミニドラというジャンルがもっと盛り上がってほしいので、他の国内メーカーもこの流れに乗ってもらいたいものです。

さて、本間のミニドラはヘッド体積が360ccで、これまでテーラーメイドやキャロウェイ、タイトリストが出してきたモデル達よりも数字上大きいです。

360ccというと、これはもう完全にドライバーの代替としてのポジションなんだろうなと思いますよね。

所有しているミニドラの中でも特に気に入ってる、約300ccのテーラーメイド r7クアッドミニと比べて、投影面積がめちゃくちゃく違うか？というとそうでもありませんでした。

左右入れ替わっていて申し訳ないですが、左が本間のミニドラです。横からみると流石に厚みとしてのボリュームはあるように見えますね。

でもこうやってみるとフェース高に大きく差があるようにも見えないし、肉眼で実物を見ても360ccあるんだー・・・ぐらいの印象です。

ヘッド形状は本間のドライバーという形状です。丸みのあるげんこつタイプ。カタチに癖はあまり無く、クラウンの装飾もヒール側のHONMAの新ロゴのみでシンプルです。

TW777シリーズのドライバーはカーボンボディでしたが、このミニドライバーはフルチタン製。

おそらくフルドライバーの方は慣性モーメントを高めるためのカーボン構造だったのに対し、ミニドラの方は操作性や振りやすさを重視した構造のため、こういった素材の違いがあるのだと思います。

また、ミニドラでは開口圧延でフェースを構築しています。(460ccの方は鍛造ふぇーｓ)、鍛造に比べて反発のムラが少なく、弾き感の強い鋭い打音になりやすい製法とされています。

他社は11.5°と13.5°のラインナップが多いですが、360 Tiのロフトは11.5°のみです。(本間独自の調整システムノンローティングシステムを搭載)

タイトリストは13.5°だけだったりするので、本間の場合はシンプルに操作性の良いドライバーとして展開したというのが伺えますね。となると問題はドライバーの代替にできるほどの飛距離が出せるのか？という点です。

大きな特徴として、ソールには入れ替え可能なウェイトが3つあります。ソールの前後＋トウ側にひとつです。

12g×4g×4gのウェイトで、弾道調整が可能。チューニングの幅は非常に広いのは面白いところです。

今回の試打では、ロフト11.5°、シャフトは「VIZARD ブルー 60 Sフレックス」。計測器はトラックマン4です。使用ボールはタイトリスト PRO V1x。

ミニドライバーはヘッドスピード43m/s〜44m/sの範囲内での計測に統一しています(1m/sぐらいは前後するのはご了承ください)。

まさ

試打計測の平均データが下記