【低トルクがドロー】ギアーズ GEARS Shaftsが米国で登場｜ウッド15モデルとアイアン5モデルのスペック

3Dモーションキャプチャを手がけるギアーズが、自社のゴルフシャフト「GEARS Shafts」を米国で発表しました。

ウッド用が15モデル、アイアンとウェッジ用が5モデル。

低いトルクがドローバイアスを生み、高いトルクがフェードバイアスを生むという自社の計測データをもとに設計されています。

Put your gamer on trial.

Answer five questions and we’ll send you two GEARS Shafts, tipped and gripped for your driver, to test on your turf for two weeks. #gearsshafts pic.twitter.com/sDDCvC8AHv
— GEARS SPORTS (@GearsSports) 2026年11月10日

タップできる目次

GEARS Shaftsの概要
ウッド用シャフトは15モデル
アイアンとウェッジ用は5モデル
価格と購入可能なショップ

ゴルフ雑記帳

新しい記事を見つけやすくなります。Googleで「ゴルフ雑記帳」を優先ソースに追加すると、検索結果のトップニュースにゴルフ雑記帳の記事が出やすくなります。

Googleで追加する

GEARS Shaftsの概要

ギアーズは2012年創業で、スイング中の体とクラブを0.2ミリ以内の精度で捉える3Dモーションキャプチャを作っている会社です。ツアー選手やインストラクター、クラブメーカーが10年以上使ってきました。

その計測から、シャフトのトルクがヘッドの入り方とボールの落ち所を大きく左右することが分かったとのこと。シャフト性能のおよそ半分はトルクが占めるとして、全モデルの設計をトルクから始めています。

創業者のMichael Neff氏は「低トルクのシャフトはフェードを打ちやすく、高トルクはドローを打ちやすいと教わった」と振り返り、自社のデータはその逆だったと話しています。

ぼくも低トルクほどつかまらないという前提でシャフトを見てきたので、ここが逆というのは驚きです。

検証はロボットテストと選手のテストの両方。主要なプロツアーでは、すでにウッドとアイアンの複数モデルが実戦で使われているようです。

Two shafts. 32.7 yards of left-to-right separation in robot testing. The difference is torque.

Lower torque creates draw bias. Higher torque creates fade bias. It matters which one is in your driver. #gearsshafts pic.twitter.com/sq2yU7S51W
— GEARS SPORTS (@GearsSports) 2026年11月5日

また、製法はフィラメントワインディング。機械が繊維を巻いて成形するため継ぎ目がなく、同じモデルなら2本が同じ感触と性能になるとしています。

↑ 目次へ戻る

ウッド用シャフトは15モデル

モデル名はトルクと重量の組み合わせです。3155ならトルクが3.1度で重量が55g。

15モデルはトルクの帯で3つに分かれていて、低トルクで剛性の高いGreenがドローバイアス、中間のBlueがストレートバイアス、高トルクで剛性の低いRedがフェードバイアスです。

公式サイトに出ている推奨ヘッドスピードまで含めた一覧がこちら。

モデル	トルク	重量	推奨ヘッドスピード
Green（ドローバイアス）
2780	2.7度	80g	110mph以上
3066	3.0度	66g	110mph以上
3155	3.1度	55g	115mphまで
3264	3.2度	64g	105mph以上
3352	3.3度	52g	95mph未満
3462	3.4度	62g	100〜109mph
Blue（ストレートバイアス）
3880	3.8度	80g	110mph以上
4066	4.0度	66g	110mph以上
4265	4.2度	65g	100mph以上
4464	4.4度	64g	95〜109mph
4656	4.6度	56g	95mph未満
4658	4.6度	58g	90〜104mph
Red（フェードバイアス）
4855	4.8度	55g	95mph未満
5052	5.0度	52g	90mph未満
5547	5.5度	47g	85mph未満