キャロウェイ ELYTE トリプルダイヤモンドのつかまりやすいモデルとしてTD(ツアードロー)が発表されましたが、今回はそれに続いて460ccの限定モデル『ELYTE トリプルダイヤモンド MAX ドライバー』が発売となりました。(米国キャロウェイのサイトでも確認可能)
このページでは、『ELYTE トリプルダイヤモンド MAX ドライバー』の特徴と取扱ショップ情報をまとめています。
なお、現在はキャロウェイ公式ストア及びフェアウェイゴルフで購入可能です。(カスタムにも対応)
現在のところUSモデルの方のMAXの方が価格的には安い模様なので、値段を見ながら検討してみてください。
参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説
ELYTE トリプルダイヤモンド MAX ドライバーの概要
キャロウェイのトリプルダイヤモンドシリーズは低スピンかつ操作性の向上を狙っているのがプラットフォームで、ツアーレベルのコントロールを重視する世界のトッププロ達から評価を得ているのはご存じのとおり。
従来のELYTE トリプルダイヤモンド ドライバーは450ccのやや小ぶりなヘッドサイズですが、新たに登場した『ELYTE トリプルダイヤモンド MAX』は460ccのヘッド体積です。
460ccというヘッドサイズですが、洋ナシ型ヘッドなのは通常のトリプルダイヤモンドと同様。
大きな違いは、ややシャローなフェースと構えた際に安心感を与えてくれる大きめの投影面積です。ミスヒットへの寛容性もアップしています。
さらに、低スピン系である通常のトリプルダイヤモンドほどはシビアすぎないスピン量に設定されているので、スピンが足りずにボールが上がりきらないといった難しさを感じていた方にも扱いやすいモデルですね。
しかし操作性などは犠牲になっていないのでツアープレーヤーからも高い評価を得ているヘッドです。
今回のトリプルダイヤモンドMAXは空力性能を向上させる新形状を採用しているため、460ccという体積ながらスイングスピードをアップさせることにも重点をおいています。
ヘッド構造は、360カーボンシャーシ、サーモフォージドカーボンクラウン、Ai10X フェースで、通常のトリプルダイヤ同様です。
ソールには前後で交換可能なウェイトも装着されているので、弾道調整も可能です。
また、米国キャロウェイのYouTube上で動画もアップされているので確認してみてください。
現在はキャロウェイ公式ストア及びフェアウェイゴルフで購入可能です。
現在のところUSモデルの方のMAXの方が価格的には安い模様なので、値段を見ながら検討してみてください。
トリプルダイヤもの限定モデルは毎回ですが、早々に売り切れになってしまうので、早めにチェックしておくことをおすすめします。
参考USモデル専門「フェアウェイゴルフ」は安全？ヘビーユーザーがメリット・デメリットを徹底解説
スペック
| ロフト | ライ角 | 体積 | 長さ | 利き手 |
|---|---|---|---|---|
| 9.0° | 57° | 460cc | 45.75″ | RH/LH |
| 10.5° | 57° | 460cc | 45.75″ | RH Only |
ELYTE トリプルダイヤモンド MAX ドライバーの取扱いショップ情報
ELYTE トリプルダイヤモンド MAX ドライバーはキャロウェイ公式ストア及びUSモデル専門の老舗「フェアウェイゴルフ」で取扱い中。
現在のところUSモデルの方のMAXの方が価格的には安い模様なので、値段を見ながら検討してみてください。
トリプルダイヤもの限定モデルは毎回ですが、早々に売り切れになってしまうので、早めにチェックしておくことをおすすめします。
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