本間ゴルフ TW777 ドライバーの試打レビュー｜トラックマン4でデータ計測

本間ゴルフ TW777 ドライバーの試打計測を行ったのでレビューします。

計測にはトラックマン4を使用しています。(今まではGCクアッド使っていましたが、アプリなどソフトウェアの使いやすさから変更しました)

まさ

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本間ゴルフ TW777 ドライバーの概要とデザイン

TW777は2025年11月28日のドライバーで、前作TW767の登場から約1年での新作の発売です。本間ゴルフにしてはサイクルが早すぎるぐらいですね。

さて、TW777のドライバーはミニドラも含めると、3種類のラインナップです。この記事で取り上げているのは、460ccのフルサイズながら操作性が良いタイプに位置づけられるモデル。

テクノロジーとしては、ヘッドの大部分をカーボンで構成しているところですが、なんとなく見た目はキャロウェイのパラダイムみたいな雰囲気があります。気のせいでしょうか？

ソールには、チタンカーボンと言って、チタンの剛性とカーボンの軽量性を融合した素材を採用。

ヘッドは、フェース側のところだけにチタンが使われていて、後方のボディ部分はすべてカーボンで作られています。

あと、ソールにデザインされているモグラはデカすぎるぐらいな印象です。個人的にはやりすぎだろーと感じますけど、モグラファンの人からすれば嬉しいのかもしれません。

それから、テクノロジーとしては、カーボンリング成形という剛性を高める新構造を取り入れているということですが、今作ではボディ部分をほとんどカーボンで作っているけれど、とにかく剛性を高めていることを非常にアピールしています。

メーカーによると、剛性アップによるエネルギーロスを抑える方向で開発したようですが、最近ではカーボンで構成されているヘッドは珍しくもないので、技術的なところで言えば特段目新しさはないかな、というのが正直な感想になります。

ウェイトは前後に入れ替えできるタイプが装着されています。20.5gと3.5gのウェイトを入れ替えて弾道調整が可能。

フェース面がこちら。めっちゃタイトリスト感のあるデザインです。このフェースの模様については公式サイトでも言及はされていなかったので、ただの模様だと思われます。

460ccながらややコンパクトに見えるヘッド形状です。若干ハイバック気味な形状になっていました。

顔は相変わらず良いですね。非常に構えやすいです。フェースアングルもストレートでした。

今回の試打では、ロフト9°、シャフトは「VIZARD ブルー 6 Sフレックス」。計測器はトラックマン4です。使用ボールはタイトリスト PRO V1x。

2024年以降、ドライバーはヘッドスピード44m/s〜46m/sの範囲内での計測に統一しています(1m/sぐらいは前後するのはご了承ください)。

まさ

試打計測の平均データが下記