【速報】タイトリストの新型ミニドライバー「GTS300」がいよいよ発売｜ヘッドは前作GT280から20cc大きい300ccに変更

タイトリストの新型ミニドライバー「GTS300」が米国時間2026年7月14日に正式発表されました。

世界のゴルフショップでの発売開始は2026年7月23日。

ヘッド体積は前作GT280より25cc大きい305ccになっています。

タップできる目次

タイトリスト GTS300 ミニドライバーとは
発売日・スペック
搭載テクノロジー
前作GT280との違い
ツアーでの使用状況

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この記事の執筆者：まさ（元ゴルフショップ店員・クラフトマン） ⇒詳細プロフィールはこちら

タイトリスト GTS300 ミニドライバーとは

GTS300は、GTSシリーズのメタルウッドファミリーに加わったミニドライバーです。

ヘッド体積は305ccで、前作のGT280から25cc大きくなっているのが一番の変更点です。

ロフトは13°の1種類のみで、SureFitホーゼルによるロフト・ライ角調整に対応し、左用もラインナップされています。

2026年5月4日にUSGA適合リストへ掲載され、同じ週のPGAツアーでデビューしました。

タイトリスト公式の発表によると、開発にはジャスティン・トーマスとキャメロン・ヤングのテストとフィードバックが反映されているとのこと。

メタルウッド開発責任者のステファニー・ラトレル氏は、今作の開発の主目的を「GTS300をより寛容なミニドライバーにすること」と説明しています。

タイトリストは今作について、ティーショットでのコントロールと直ドラでの飛距離を求める方に向けたモデルとしており、「15本目のクラブを加えたような感覚」という表現でその汎用性をアピール。

正式発表は2026年全英オープン直前のタイミングで、Golf MonthlyやGolfWRXなど海外メディアも一斉に取り上げています。

発売日・スペック

発売情報は次の通りです。

項目	内容
正式発表	米国時間2026年7月14日
発売日（世界共通）	2026年7月23日

公式スペックは以下の通りです。

項目	内容
ヘッド体積	305cc
ロフト	13°のみ
ライ角	56.0°
長さ	43.5インチ（メンズ）/ 42.5インチ（レディース）/ 41.5インチ（ジュニア）
左右	右用・左用

純正シャフトはGTSドライバーと同じく、スタンダードとプレミアムの2ラインナップです。

搭載テクノロジー

Forged L-Cup Face

フェースには鍛造のL-Cup Faceを搭載しています。

フェース下部を包み込むように回り込むカップ構造で、下部にはATI 425チタンのインサートが配置されています。

クラブ下部に当たった時のボールスピードと打ち出しを担保できる設計とされています。

薄いライからクリーンに拾いたい場面でも性能を発揮しやすいという説明で、直ドラ性能を明確に意識したフェース設計です。

コンポジットクラウン＋チタンボディ

構造はコンポジットクラウンとチタンボディ、鍛造フェースの組み合わせです。

305ccへの大型化と重心設計の見直しによって、慣性モーメントはGT280比で約15〜20%向上したとされています。

大型化しながらも、タイトリストらしい打音・打感・フィードバックは維持しているという説明です。

Accelerated Aerodynamics

ヘッド後方のテール部分を伸ばした形状で空気抵抗を減らす空力設計です。

スイングを変えずにヘッドスピードを引き出すという、GTSドライバーと共通の考え方が採用されています。

デュアルウェイトシステム

ウェイトは11gと3gの前後入れ替え式です。

重い11gを前方に置くと低スピンの強い弾道になり、後方に置くと打ち出しが高くなってスピンもやや増え、安定性重視のセッティングになります。

MyGolfSpyはGT280の2ポジション式フリップウェイトを継承したものと伝えています。

ロフトが13°のみの展開なので、弾道の高さはこのウェイトとSureFitホーゼルで調整する形になります。

前作GT280との違い

項目	GT280	GTS300
ヘッド体積	280cc	305cc
ロフト	13°	13°
長さ	43.5インチ	43.5インチ
慣性モーメント	−	GT280比約15〜20%向上
フェース	鍛造フェース	Forged L-Cup Face＋ATI 425インサート
ウェイト	前後フリップ式（後方11g / 前方3g）	前後入れ替え式（11g / 3g）