タイトリストの新型ミニドライバー「GTS300」のUSモデルが発売となりました。
GTS300は2026年5月4日の週にPGAツアーへ投入され、米国では2026年7月から一般発売が始まったモデルです。
日本国内での発売は記事執筆時点で発表されていないため、今すぐ入手するならUSモデルを扱うショップからという形になります。
タイトリスト GTS300 ミニドライバーとは
GTS300は、GTSシリーズのメタルウッドファミリーに加わったミニドライバー。
ヘッド体積は300ccで、前作のGT280から20cc大きくなっているのが一番の変更点です。
ロフトは13°の1種類のみで、SureFitホーゼルによるロフト・ライ角調整に対応し、左用もラインナップされています。
2026年5月4日にUSGA適合リストへ掲載され、同じ週のPGAツアーでデビューしました。
タイトリスト公式の発表によると、開発にはジャスティン・トーマスとキャメロン・ヤングのテストとフィードバックが反映されているとのこと。
タイトリストは今作について、ティーショットでのコントロールと直ドラでの飛距離を求める方に向けたモデルとしており、「15本目のクラブを加えたような感覚」という表現でその汎用性をアピールしています。
搭載テクノロジー
Forged L-Cup Face
フェースには鍛造のL-Cup Faceを搭載しています。
フェース下部を包み込むように回り込むカップ構造で、クラブ下部に当たった時のボールスピードと打ち出し担保できる設計とされています。
薄いライからクリーンに拾いたい場面でも性能を発揮しやすいという説明で、直ドラ性能を明確に意識したフェース設計です。
コンポジットクラウン＋チタンボディ
構造はコンポジットクラウンとチタンボディ、鍛造フェースの組み合わせです。
300ccへの大型化と深い重心位置によって寛容性を高めつつ、タイトリストらしい打音・打感・フィードバックは維持しているのが特徴。
Accelerated Aerodynamics
ヘッド後方のテール部分を伸ばした形状で空気抵抗を減らす空力設計です。
スイングを変えずにヘッドスピードを引き出すという、GTSドライバーと共通の考え方が採用されています。
デュアルウェイトシステム
ウェイトは前後2ポジションの入れ替え式です。
前方に重量を置くと低スピンの強い弾道、後方に置くと打ち出しが高くなりスピンもやや増える設定で、MyGolfSpyはGT280の2ポジション式フリップウェイトを継承したものと伝えています。
ロフトが13°のみの展開なので、弾道の高さはこのウェイトとSureFitホーゼルで調整するとい感じになります。
前作GT280との違い
| 項目 | GT280 | GTS300 |
|---|---|---|
| ヘッド体積 | 280cc | 300cc |
| ロフト | 13° | 13° |
| ウェイト | 前後フリップ式（後方11g / 前方3g） | 前後入れ替え式を継承 |
| フェース | 鍛造フェース | Forged L-Cup Face |
一番の違いは20ccの大型化で、ドライバーとフェアウェイウッドの間の飛距離ギャップを埋めやすくするのが狙いと見られます。
GT280が2024年末の登場から約1年半での刷新となり、タイトリストとしては早めのモデルチェンジです。
GTS300 ミニドライバーの取扱ショップ情報
米国では2026年7月から一般発売が始まっています。
日本のタイトリスト公式からは、記事執筆時点でGTS300単体の発表は確認できませんでした。
そんな中、フェアウェイゴルフではUSモデルの取扱がスタートしており、注文が可能です。
現在ドライバー1本の送料無料キャンペーンも行われています。
参照ソースは下記。
- タイトリスト公式ニュースルーム（Now on Tour: GTS300 Mini Driver）
- フェアウェイゴルフ GTS300 Mini Driver商品ページ
- MyGolfSpy
- Today’s Golfer
- Golfmagic
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